21 mars 2026
La révision annuelle d'une trottinette électrique : que faut-il contrôler ?
Une heure d'entretien par an évite l'essentiel des pannes immobilisantes. Voici la checklist que nous appliquons.
Les freins en premier
Épaisseur des plaquettes, voile du disque, course du levier et tension du câble. Une plaquette sous 1 mm doit être changée immédiatement : au-delà, c'est le disque qui s'abîme.
Le jeu de direction et le pliage
Le moindre flottement au guidon s'aggrave vite. Le contrôle du couple de serrage de la potence et de la charnière de pliage est le point de sécurité le plus important après les freins.
Roulements et roues
Un grondement qui augmente avec la vitesse signale des roulements en fin de vie. On vérifie aussi le voile de jante et l'usure irrégulière du pneu, révélatrice d'un mauvais alignement.
L'étanchéité électrique
Passages de câbles, joint du logement de contrôleur, oxydation des connecteurs dans la potence : c'est là que naissent la majorité des pannes électriques après un hiver pluvieux.
La santé de la batterie
Test de charge complet, mesure de la tension par groupe de cellules et contrôle du chargeur. On obtient une estimation honnête du kilométrage restant avant remplacement.
Serrages et visserie
Deck, garde-boue, béquille, support de feu : les vibrations desserrent tout. Un passage à la clé dynamométrique et un point de frein filet règlent les bruits parasites.
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